日本SMC氣缸的制作工藝和滾壓的優勢？

日本SMC氣缸的制作工藝和滾壓的優勢？
大家應該都知道日本SMC氣缸主要的制作工藝就是滾壓加工，正是因為表面的殘余應力，更好的阻擋了侵蝕作用的發展。淡然也的提高了抗腐蝕的，還能有利的延緩裂紋的擴大，zui終提高了氣缸管的疲勞度。氣缸管在通過滾壓成型之后，整個滾壓的表面會有層冷卻的硬化層，這層硬化層可以適當的降低磨削副在接觸到表面時容易出現的變形，的提升了氣缸管的內壁耐磨，與此同時還很好的避免了因為磨削而導致的燒傷。在滾壓成型之后，因為表面的粗糙度的值降低了很多，所以很好的提高了配合的性質。

因為滾壓加工本身就是種不需要切削的加工方式，主要是利用在常溫下金屬會發生塑性的變形，促使工件的表面出現微觀的不平整，這樣就可以達到改變機械的特性、形狀和尺寸以及表層的結構。所以這種加工方式還可以同時達到強化和光整兩種不同的效果，當然這種加工方式也是磨削達不到的。不管我們采用那種加工方式，都會在工件的表面留下凹凸不平但細小的刀痕，甚會出現起伏交錯的情況。
滾壓的加工原理其實也是比較簡單的，主要是種壓力光整的加工工藝，因為在常溫下金屬的表面會出現冷塑的特點，之后再利用滾壓的工具對整個工件的表面施加定的壓力，這樣工件的表面就會出現塑性的流動，將塑性的添加到低凹發槽中，zui終達到工件表面的粗糙值減少。工件的表面因為受到了滾壓的塑性變形，促使整個表層的晶粒變細和硬化，形成了層非常密集的纖維形狀，還會形成道殘余的應力層，那么工件的強度和硬度都會提高很多，這樣的目的主要是提高了工件表面的耐腐蝕和耐磨的。